Однако, несмотря на очевидный общественный интерес, дело было очень быстро закрыто. У следователя не было реальных доказательств того, что Чой заснул за рулем. Майор полиции основывала свой рассказ о случившемся на личном мнении. Это подтверждает ее собственное интервью, опубликованное в 1991 году.
Смерть Виктора Цоя
Виктор Цой умер в 12.28 ночи 15 августа 1990 года. Он умер в возрасте 29 лет. По официальной версии, он погиб в автокатастрофе на 35-м километре дороги Слока-Талси в Латвии.
Мемориал на месте гибели Чхве
Друзья певца Цоя после аварии говорили, что он был косвенно виноват: после серии концертов организм музыканта был психически и физически истощен, поэтому в день своей гибели Цой уснул за рулем, когда возвращался с рыбалки (см. книгу Александра Житинского «Цой ForEVER: смерть»). Рок-музыкант не заметил, как его личный темно-синий «Москвич-2141», двигавшийся со скоростью не менее 130 километров в час, на полном ходу был подрезан вылетевшим из-за угла «Икарусом», оставив водителя практически невредимым. Смерть Цоя была мгновенной. «Москвич» был выброшен на мост через реку Тетчупе и пролетел по воздуху около 20 метров. Виктор умер на месте. Сотрудники ГАИ не смогли найти тормозной путь «Москвича» на крутом повороте. Накануне своей смерти Чой был абсолютно трезв. В любом случае, он не пил алкоголь в течение 48 часов до смерти. Анализ клеток мозга показал, что он заснул за рулем, скорее всего, из-за переутомления.
«Когда у него появились машины, — говорит Валентина Цой (мать Виктора), — я никогда не говорила: «Витя, будь осторожен». Потому что он был довольно спокойным, уравновешенным человеком. Говорят, что он заснул за рулем. Все это чепуха. В середине дня не хватает сил на сон. Просто музыкантам не разрешается водить машину. В то время он работал над своим последним альбомом, и, возможно, эта песня так и вертелась у него в голове. Музыка отвлекла его, и он потерял контроль над дорогой….. Удар был настолько сильным, что от его «Москвича» остался только багажник, а двигатель лежал в 50 метрах.
«Передо мной по шоссе на большой скорости ехала машина типа «Жигули Спутник» (Москвич-2141 похож на эту машину — прим. автора). Ни в одном случае скорость не была меньше 100 километров в час. Я с этим убежденно согласен, потому что сам являюсь водителем с почти 35-летним стажем. Вдруг я услышал страшный удар. Когда я подбежал, то увидел полностью разрушенную машину и разбитый автобус», — добавляет Артур Нейманис, свидетель аварии.
Погибший водитель автомобиля «Москвич» был одет в купальник китайского производства, черную футболку, красную спортивную куртку, черные шерстяные носки и красные резиновые сапоги». Тело Виктора Цоя было полностью изуродовано с правой стороны: множество сломанных конечностей. Правая сторона его лба была разбита, а правый глаз вывалился.
Свидетельство о смерти Цоя В. В свидетельстве № 76 для определения принадлежности к группе была взята кровь. Судебный эксперт/подпись/ Симановский А. Эксперт/подпись/ Симановский А. Тяжелая комбинированная травма тела: Открытая тяжелая травма головы, переломы лицевых и черепных костей, тяжелая черепно-мозговая травма с ушибом лобных долей, обширное субарахноидальное кровоизлияние и повреждение мягких тканей головы, ушибы, ссадины лица, перелом правой плечевой кости, правой бедренной кости, обеих правых берцовых костей и обоих правых ребер, разрыв селезенки, множественные ссадины тела, головы и порезы конечностей, отек легких и головного мозга. ВЫВОД: На основании судебно-медицинского исследования тела Цоя В. и с учетом результатов лабораторной экспертизы, а также обстоятельств смерти, прихожу к следующему выводу:
2. смерть г-на Цоя В. была насильственной и наступила 15 августа 1990 года в результате одновременной тяжелой тупой травмы …, тяжелой черепно-мозговой травмы … и травм груди и живота….
Убийство Виктора Цоя КГБ
15 августа 1990 года программа «Время» сообщила, что основатель киногруппы Виктор Цой погиб в автокатастрофе в Латвии. Потом выходили большие газеты, «Комсомолка», рассказывали о рыбалке, «засыпании за рулем» и почему-то мотоцикле…
Виктор Цой погиб при загадочных обстоятельствах в автокатастрофе 15 августа 1990 года в 12.28 на 35-м километре автострады. В 12.28 на 35-м километре автодороги Слока-Талси возле Тукумса, Латвия, в нескольких десятках километров от Риги. По официальной версии, Чой «заснул за рулем», в результате чего светло-серый «Москвич 2141» выехал на полосу встречного движения и столкнулся с автобусом «Икарус». Звонок от жителя поступил на заправочную станцию в Тукумсе в 11.30 утра. Прибывшим офицерам предстала следующая картина: на узкой дороге справа от моста был припаркован «Москвич 2141» (регистрационный номер Я 68-32 МН) с полной потерей передней части. Как покажет расследование, автомобиль отбросило на 22 метра за место аварии, а двигатель разорвало на куски. Причиной смерти водителя стала травма головы, несовместимая с жизнью. «Икарус-250» (регистрационный номер 05-18 BRN) был припаркован на левой стороне моста, его передняя часть находилась в реке. Водитель автобуса не пострадал. Помятый зеленый автомобиль «Москвич» должен был долгое время простоять в местном отделении милиции, но никто не сделал экспертного заключения о его техническом состоянии. Водитель злополучного «Икаруса» выжил и заявил, что никогда не видел другого автомобиля, кроме синего «Москвича». Через 2 месяца после инцидента водитель погиб при невыясненных обстоятельствах…. В ходе расследования был упущен один важный факт, хотя он и был упомянут в отчете. От места рыбалки до дома в Плиенциемсе, где жил Цой, было 15 минут езды. Цой ушел из дома в 3 часа ночи и попал в аварию, когда вернулся в 11:30 утра. Этот участок находится всего в 1 км от известной дороги. Изучив протектор шины, следователи, к своему удивлению, пришли к выводу, что по какой-то причине Цой ехал по правой стороне дороги по крайней мере последние 243 метра (около 7 секунд!) до места столкновения. Езда со скоростью 130 км/ч на протяжении 243 метров по обочине дороги. И из этого делается вывод, что человек за рулем заснул? Зачем тогда резкий поворот руля влево на встречную полосу?
Опытные водители сразу заметят, что такой маневр с длительным выездом на обочину с последующим резким поворотом налево во «встречный поток» возможен только в одном случае: кто-то прижал машину Чоя к обочине на скорости 243 метра до «слепого» поворота. Затем неизвестный автомобиль обгоняет «Москвич» музыканта и резко останавливается, перекрывая дорогу и вынуждая остановиться машину Цоя. Цой не слушается и пытается на большой скорости обогнать неизвестный (а может и известный) автомобиль слева и выскакивает на встречную полосу… В ходе следствия эта версия рассматривалась, но тогда «Дело № 480» о смерти Виктора Робертовича Цоя стало бы немного «нытьем». Таинственный автомобиль практически невозможно найти. Особенно в Латвии. Было приказано быстро закрыть дело и подписать документы. «Несчастный случай. Я заснул за рулем». Полная остановка… Однако бывший продюсер киногруппы Юрий Белискин сказал в интервью «Труду»: «Я до сих пор не могу представить, что Цой заснул за рулем. Очевидно, что здесь что-то не так! Убитые горем родственники певицы не смогли настоять на действительно профессиональном и интересном расследовании. Друзья и коллеги тоже не участвовали. Однако во многих отношениях это дело выходило за рамки обычного несчастного случая. Вдова музыканта, Мариана Чой, опровергла официальную версию и заявила, что кусает локти, потому что ей даже не удалось поговорить с водителем разбившегося Икаруса. В интервью «Труду» вдова также подтвердила: «Чой был не из тех, кто спит за рулем!
