В 1954-1955 годах, параллельно с учебой, он тренировался в Саратовском областном аэроклубе и летал на самолете Як-18. 14 марта 1955 года он совершил свой первый прыжок с парашютом с высоты 800 метров.
Биография Юрия Гагарина
Юрий Алексеевич Гагарин (1934-1968) — советский летчик-космонавт, первый в мире человек, совершивший космический полет, герой Советского Союза.
Юрий Гагарин родился 9 марта 1934 года в родильном доме областного города Гачка (ныне Гагарин) на западе Российской Федерации. Семья, в которой родился мальчик, была крестьянской и жила в деревне Клусино Гданьской области. Его отец, Алексей Иванович Гагарин, работал плотником. Его мать, Анна Тимофеевна (в девичестве Матвеева), была молочной фермершей. В семье было три мальчика и одна девочка, Юра был третьим ребенком.
Гагарины принадлежали к зажиточной крестьянской семье, поэтому раннее детство Юры было беззаботным, веселым и счастливым. Дети не знали голода, родители уделяли им много внимания и заботы, а отец научил сыновей работать по дереву.
Все свое детство Юрий провел в деревне, где 1 сентября 1941 года он пошел в первый класс. Но через полтора месяца в деревню вошли немцы, и учебу пришлось прервать.
Оккупация продолжалась почти полтора года. У Гагариных был хороший дом, немцы устроили в нем мастерскую, а семью выставили на улицу. Отец вырыл яму, покрыл ее дерном и поставил в ней печь. Маленький Юра помнит своего отца, которого фашисты избивали и заставляли работать, а также сестру Сою и брата Валентина, которые были депортированы в Германию. У меня в голове возникает образ немецкой машины, забирающей молодых парней и девушек; их матери бегут за ними с поднятыми головами, а нацисты гонятся за ними с поднятыми головами.
9 апреля 1943 года советская армия вошла в Клушино. Село освободили, открыли школу, Юра вернулся в школу. Однако позже он больше не давал интервью и не рассказывал о войне, воспоминания были слишком тяжелыми.
Сразу после победы, в мае 1945 года, семья переехала в центр Гжатского района. Здесь Юра продолжил свое среднее образование. Он был прилежным и способным учеником. Помимо школьных предметов, ему нравилось все новое, что он узнавал, от музыки до фотографии. В 1949 году он окончил шестой класс и решил продолжить учебу в Москве, так как там жили его родственники и было жилье. И его учителя, и его родители пытались отговорить его от этого.
Юность
Тем не менее, Юрий поехал в столицу и поступил в Люберецкое профессионально-техническое училище № 10 и продолжил школьную программу в вечерней школе рабочей молодежи. В конце 1949 года Гагарин вступил в комсомольскую организацию. В школе он любил баскетбол и очень скоро стал капитаном команды.
В мае 1951 года Гагарин успешно окончил дневную школу, а в июне — с отличием. Теперь он работал литейщиком и рабочим литейного цеха. Летом того же года он стал студентом литейного отделения Саратовского индустриального техникума, где молодой человек продолжал добиваться отличных результатов в физическом воспитании и даже был избран секретарем добровольного спортивного общества «Трудовые ударники». Именно здесь, в Саратове, Юрий Гагарин впервые вступил в аэроклуб, где с увлечением начал учиться. В клубе он часто слушал лекции основоположников космонавтики. Юрий слушал, и идея полета человека за пределы Земли буквально захватила его.
В 1955 году он с отличием окончил техникум и получил диплом. Не менее успешный в аэроклубе, Гагарин совершил самостоятельный полет на учебно-тренировочном самолете Як-18.
Авиационное училище
Осенью 1955 года Юрий был призван на службу в Советскую армию. Он был направлен в Чкалов (ныне Оренбург) в 1-е военное авиационное училище. Там он был назначен помощником командира взвода.
Молодой человек был известен своими высокими требованиями к дисциплине, как к себе, так и к другим. Многим это не понравилось, и однажды ночью несколько его подчиненных жестоко избили его. Гагарин провел в больнице почти месяц. После выздоровления Юрий вернулся к своим обязанностям, не ослабляя дисциплинарных норм.
Его оценки были лучшими по всем предметам. Единственное, чего он не мог сделать, это правильно посадить самолет, так как машина всегда врезалась в самолет носом. Администрация школы приняла решение исключить Гагарина из школы. У мальчика по щекам текли слезы, он умолял не подписывать приказ о выселении, потому что он уже не может представить свою жизнь без неба. В последний момент директор школы заметил маленький рост мальчика и понял причину такой судебной ошибки. У Гагарина просто была другая перспектива. Они предложили ему положить на сиденье подушку, а затем выполнить задание. Юридический факультет окончил с отличием осенью 1957 года.
Детство и учеба будущего космонавта
Он родился в 1934 году, сын плотника и доярки. Деревенское детство, похожее на жизнь мальчишек в те годы: река, лес, помощь по хозяйству родителям. В сентябре 1941 года он пошел в школу. В течение месяца смоленская деревня Клушино, где родился Юрий Гагарин, была оккупирована фашистами. Обучение в школе было приостановлено до апреля 1943 года.
Во время оккупации они жили в приюте: дом был конфискован нацистами. Мои старшие брат и сестра были вывезены в Германию.
Юрий старался никогда не говорить об этих моментах. Только в одном интервью, когда его спросили, почему он вступил в аэроклуб, Гагарин скупо рассказал о собачьем бое между парой советских и фашистских самолетов над деревней. Пилот выбросился с парашютом из разбившегося Яка, а затем его преследовал другой самолет. Мальчики смотрели на пилотов, как на людей из другого мира — ведь они летали, в конце концов.
После освобождения Смоленской области от советских войск учился в школе, а затем в коммерческом училище в Люберцах. В 1951 году он учился в техникуме в Саратове и специализировался на литейном производстве. Биография Гагарина ничем не отличается от биографий тысяч других людей, родившихся до войны.
В октябре 1954 года он вступил в аэроклуб. Его первый шаг в небо оказался шагом к звездам. Там он научился летать и совершил около двухсот полетов с общим налетом в сорок два часа с минутами.
Служба в армии
После призыва на военную службу Гагарин был направлен в летное училище. В 1957 году он окончил военное училище ВВС СССР и был направлен на Северный флот. Он служил летчиком-истребителем в военно-морском флоте.
Юрий написал заявление в корпус космонавтов, как только узнал о наборе. 3 марта 1960 года Гагарин получил приказ о переводе в специальное подразделение, созданное для подготовки будущих космонавтов.
Дорога к звездам
25 марта 1960 года он поступил на службу в корпус космонавтов. В декабре были отобраны шесть кандидатов для первого полета. В апреле 1961 года определился лидер: главным кандидатом был Юрий Гагарин, его преемником Герман Титов.
Всегда ходили слухи о том, почему он был первым, кто полетел. Упоминалось и его сельское происхождение, и его маленький рост. Ходило много слухов о том, почему именно он первым совершил полет.
Подготовка к полёту в космос
В конце 1959 года Гагарин написал письмо с просьбой принять его в отряд космонавтов. После прохождения тестов и проверок медицинская комиссия признала Юрия годным к полетам.
В марте 1960 года он поступил в отряд космонавтов Центра подготовки космонавтов ВВС и начал свою подготовку. Эскадрилья насчитывала 20 человек.
Юрия все уважали и любили. Он был добродушным, решительным и предприимчивым. Не представляя себе жизни без неба, Гагарин отдал все силы своим тренировкам.
В октябре 1960 года Юрий и еще пять космонавтов — Герман Титов, Григорий Нелюбов, Адриан Николаев, Павел Попович и Валерий Биковский — начали подготовку к первому пилотируемому полету на космическом корабле «Восток».
25 января 1961 года, после успешной сдачи экзаменов, Гагарин и его спутники были квалифицированы в качестве космонавтов ВВС.
23 марта 1961 года Юрий Гагарин был назначен командиром отряда космонавтов, а 8 апреля 1961 года стал пилотом космического корабля «Восток». Его дублером был Герман Титов.
Первый полёт человека в космос
12 апреля 1961 года состоялся исторический полет. Космический корабль «Восток-1» с космонавтом Юрием Гагариным на борту взлетел с советского космодрома Байконур. Позывной «Кедр». Полет продолжался 108 минут.
Где приземлился Гагарин?
Гагарин приземлился недалеко от села Смеловка Терновского района Саратовской области.
После полета Юрий Гагарин был награжден медалью Ленина и получил звания Героя Советского Союза и космонавта СССР.
Через месяц после возвращения из космоса первый космонавт отправился в турне с мирной миссией. В течение двух лет он посетил более 20 стран и везде был восторженно принят людьми. Гагарин встречался с королями и президентами, политиками, учеными, музыкантами и художниками.
В 1968 году Гагарин с отличием окончил Военную академию аэрокосмической техники в Жуковском и получил квалификацию инженера-космонавта.
С сентября 1965 года по апрель 1967 года Юрий Гагарин тренировался к полету на корабле «Союз-1», став первым космонавтом и заменив Владимира Комарова в составе второго экипажа.
Гибель Юрия Гагарина
27 марта 1968 года Гагарин совершал тренировочный полет со своим инструктором Владимиром Серегиным. Самолет упал в районе деревни Новоселов Киржачского района Владимирской области. Оба пилота погибли.
Урны с их прахом были замурованы в Кремлевской стене. Точные причины и обстоятельства аварии пока не ясны.
С 1962 года 12 апреля в нашей стране отмечается как День космонавтики.
После полёта править
Бровь править
Многие, наверное, заметили, что левая бровь астронавта изогнута странным образом, что делает его внешность еще более милой. Такой дефект — результат неравномерно зажившего шрама, который Юра получил после полета в космос во время отдыха в Крыму. В пьяном состоянии он спрыгнул с балкона комнаты Джульетты.
Во время прыжка с высоты 2 метров наш герой зацепился ногой за лиану и упал лицом вниз на асфальт. К счастью, он был не совсем трезв и отделался легким испугом и конкретной травмой. Через неделю его бровь была приклеена гримером, потому что он должен был присутствовать на собрании коммунистов (также известном как коммунистический конгресс).
Шнурок править
Гагарин мог погибнуть трижды во время космического полета. Первый — когда орбита была на 100 километров выше запланированной. Первоначальная орбита была спроектирована таким образом, что в случае отказа тормозного двигателя космический корабль самостоятельно сошел бы с орбиты в течение недели и затормозил в атмосфере. На более высокой орбите это заняло бы месяц или два, а космический корабль имел запасы воздуха и воды только на 10 дней, но все прошло хорошо. Во втором случае приборно-командный отсек не отделился от спускаемого аппарата при входе в атмосферу и повис на тросах. В то же время Гагарин трясся и раскачивался в спускаемом модуле, не как ребенок. Кабели сгорели в толстых слоях атмосферы. (По этой причине вместо того, чтобы приземлиться в солнечном Казахстане, Гагарин приземлился в Саратовской области, прямо на колхозном поле, напугав колхозников своим оранжевым скафандром). В третьем случае, когда он вышел из спускаемого модуля после раскрытия парашюта, открылся «запасной парашют», который чудом не сорвал купол основного парашюта, а раскрылся еще больше. Ему также с трудом удалось вытащить из-под ремней дыхательный клапан, который едва не задушил Гагарина.
А после побега, на глазах у всего мира, он мог погибнуть как символ, наступив на распустившийся шнурок. Он не сделал этого. И вот он идет по ковру — с распущенными шнурками. Это было символично!
Кстати, рядом с ним на пьедестале стоял Микита, которого Бровастов хотел выкинуть из кадра. У нас был Гагарин, который был на сайте….. святой дух, или что?
Улыбка править
Улыбка Гагарина сделала больше, чем все советские ракеты вместе взятые. Говорят, что первый космонавт был выбран отчасти из-за своего характера. В данном случае выбор Гагарина — это невероятный PR-успех. Как говорится, «редко, но хорошо».
После полета Гагарин отправился в мировое турне, собирая огромные, восторженные толпы, которые кричали от эйфории, как звезды рок-н-ролла. Королева Англии, приверженная традициям, сфотографировалась с ним. В то время «Битлз» все еще выступали в гамбургских пабах. Камни еще не были в дикой природе. В музыкальной литературе и среди либералов, конечно, этот факт почему-то замалчивался.
Его Величество принимал Гагарина не просто во дворце, а в комнате для особых гостей, где до этого бывали только два человека из России: один из русских царей и первый космонавт… За столом было три человека: Гагарин, Королева и переводчик. У каждого из них в одной руке шестнадцать вилок и столько же ножей в другой. Какую вилку использовать, какой нож? «Ладно, — решил он, — посмотрим, что сделает королева, я сделаю это сам». Она не начала есть. Он вел светскую беседу. И гость, который ехал весь день, сказал: «Ваше Величество, простите меня, но я всего лишь летчик, мой отец — рабочий, мать — крестьянка, я никогда не был в королевском дворце, впервые в жизни сижу рядом с королевой Англии и не знаю, что брать какой вилкой…». Елизавета улыбнулась: — «Господин Гагарин, я родилась в этом дворце, выросла здесь, живу здесь и не знаю, какой вилкой или ножом пользоваться….. — Ну, давайте попробуем все! «И я положил ей на тарелку все по-русски. Ей так понравилось!» — Юрий Алексеевич сказал.
Автомобили править
Юрий Алексеич был страстным поклонником автомобилей, хотя и не умел водить. Но он также любил ездить слишком быстро и, как говорят, не особенно соблюдал правила дорожного движения, что привело к тому, что он попал в несколько аварий. Учитывая, что в то время не было никакой защиты, несколько удивительно, что он погиб в авиакатастрофе, а не в автокатастрофе. Англичане действительно правы: «Тот, кто повешен, не тонет». Но все же он любил машины.
Свой первый автомобиль — ГАЗ-12, также известный как ЗИМ, — он купил еще до полета, когда был первым лейтенантом. Чего ему это стоило, трудно сказать — представьте себе лейтенанта советской армии, покупающего на свою зарплату автомобиль. Страшно представить, к какому рабству ему пришлось приспособиться ради своей мечты. Говорят, что Юра влез в долги и занимал деньги, где мог и где не мог. Самое смешное, что в то время у него не было водительских прав, что ставит этот факт под сомнение.
После полета (Юрий приземлился, как известно, в звании майора) ему выдали командирский ГАЗ-69 с водителем. Но ездил он на ней, скорее всего, всего несколько дней — правительство посчитало, что человеку такого масштаба нужна как минимум «Волга», и подарило ему черный ГАЗ-21. Эта машина тоже была оборудована личным водителем, сохранилась до наших дней и сейчас находится в Гагарине под стеклянным колпаком (водителя убрали). Предлагаются даже экскурсии с гидом. Как ни странно, но если первая поломка случилась через две недели (что неудивительно — это знает каждый, кто покупал автомобиль без пробега), то машину отвезли не на СТО, а обратно на Горьковский завод. Поломка была незначительной, но руководство, опасаясь аналогичного автомобиля, заставило рабочих заменить почти половину всех компонентов, включая двигатель и коробку передач. Но на этом приключения не закончились — как раз в тот момент, когда автомобиль выезжал из ворот на заправку, в ступице заднего колеса сорвалась туго затянутая гайка. В этом не было ничего серьезного, и его можно было бы отремонтировать на месте, но в качестве меры предосторожности автомобиль отвезли в мастерскую и заменили весь задний мост. Было приятно быть первым космонавтом.
Тем временем они узнали, что человек, пилотирующий космический корабль, еще не имеет лицензии на колесное транспортное средство. Он сдал экзамен на общих основаниях и тут же купил на свои деньги еще одну двадцать первую «Волгу», но это был ГАЗ-21УС, как улучшенная модель. Не совсем понятно, зачем она ему понадобилась (а стоила она тогда 5 600 рублей), но фанатизм вообще трудно объяснить логически. Но у этого автомобиля был именной номер — 12-04 JAG, который образуют инициалы и известная дата.
Но настоящей любовью Юрия был французский спортивный автомобиль Matra-Bonnet Jet VS. Когда он увидел ее во время визита во Францию, он долго разглагольствовал о нашей автомобильной промышленности, так долго и с любовью смотрел на машину, что руководство Matra не выдержало и отдало ему ключи. Взамен они попросили лишь несколько фотосессий. Таким образом, Matra получила рекламу своей продукции от первого космонавта, а первый космонавт стал обладателем космического корабля на колесах. Машина выглядела действительно космической, особенно в советских условиях, несмотря на то, что это был кусок стеклопластикового лома, и единственное, что в ней было хорошего — двигатель Renault. Но дизайн по-прежнему выглядит хорошо, да!
Смерть, или Goodnight, sweet prince править
Разбился во время тренировочного полета в возрасте 34 лет. Он находится в списке героев. Согласно другим версиям, так оно и есть:
- выжил;
- был убит кровавой гэбнёй™;
- был похищен инопланетянами;
- чуть не врезался в НЛО, которое рубануло электронику;
- погиб во время полёта на Луну;
- до сих пор живёт на ВДНХ в монументе «Покорителям космоса» и ночами гуляет по Москве;
- сошел с ума и содержится в виде овоща в суперзакрытой психушке.
Во время тренировочного полета на самолете МиГ-15УТИ (вторым был В. Серегин, ГСС, комполка, летчик-инструктор), на 4 минуте полета произошел ННХ — Гагарин попросил разрешения вернуться на базу, после чего связь прервалась. Когда оказалось, что у МиГа закончилось топливо, была начата поисковая операция.
Согласно официальной версии, останки Гагарина были найдены на месте крушения (примерно в 65 км от аэропорта) сильно изуродованными. Обломки самолета были подняты, а на ветке был найден кусок летной куртки Гагарина с талонами на питание. Позже был найден бумажник с водительскими правами и фотографией Королёва.
Для расследования аварии была создана государственная комиссия, но даже после нескольких месяцев работы сотен экспертов комиссия не смогла четко установить причину трагедии. В результате отчет комиссии был засекречен; его детали известны только из статей и интервью с некоторыми из ее членов. До сих пор причины и обстоятельства крушения остаются невыясненными. Или, по крайней мере, неизвестны нам. Однако в 50-ю годовщину первого полета человека в космос было объявлено, что комиссия пришла к выводу, что наиболее вероятной причиной катастрофы было выполнение маневра, чтобы избежать метеоритного дождя. Согласно документу, резкий маневр привел к тому, что самолет вышел на неправильный угол атаки и закрутился вниз. И кто, черт возьми, знает, что произошло на самом деле.
После полета в космос Гагарин стал, прежде всего, иконой. Именно из-за этого символизма руководство страны постаралось максимально защитить его — он не летал в космос и путешествовал только в качестве пассажира в самолетах. Сам Гагарин был против такого режима и всеми способами пытался добиться возможности снова полететь. В конце концов ему это удалось. Чтобы уменьшить вероятность несчастного случая с первым космонавтом, Гагарин начал свою летную подготовку после перерыва на МиГ-15УТИ, который считался самым простым и надежным (но отнюдь не самым современным) наземным аппаратом, а в качестве летчика-инструктора на всякий случай был назначен Сергегин — лучший летчик-испытатель МиГ-15. В тот роковой день самолет Гагарина и Серегина попал в чертову кромку облака, потерял скорость и перешел в штопор. Ситуация была критической: МиГ-15УТИ имел устаревшие (даже для 1968 года) приборы, показания которых показывали, что вывести самолет из штопора в плотных облаках невозможно. По логике вещей, Гагарин и Сергеев должны были катапультироваться с помощью катапультного кресла, но для Гагарина крушение простейшего МиГ-15УТИ означало запрет на дальнейшие полеты и окончательное превращение в «звезду на пенсии», а для Сергеева потеря самолета, на котором он был главным летчиком-испытателем, означала почетную отставку. Одним словом, полная потеря профессионального престижа, даже если современный работник не знаком с этим термином.
Полет в космос
12 апреля 1961 года в 09:07 по московскому времени с 5-го Научно-исследовательского испытательного центра Министерства обороны СССР (тогда космодром Байконур) стартовала ракета-носитель 8К72К (позднее названная «Восток»), которая вывела на орбиту вокруг Земли спутник «Восток» с Юрием Гагариным на борту. Однако ТАСС сообщил об этом не сразу, а через 50 минут после запуска. Новость задержалась из-за ожидавшегося подписания указа, по которому Гагарин должен был получить почетное звание «майор» (по настоянию Никиты Хрущева, первого секретаря ЦК КПСС и председателя Кабинета министров СССР).
Восток» облетел Землю один раз, и в тот же день Юрий Гагарин вернулся на Землю. Он был выброшен из спускаемого модуля космического корабля и приземлился на парашюте на колхозном поле в районе села Смеловка Саратовской области.
До 1971 года приземление Гагарина на парашюте держалось в секрете. Это было связано с процедурой записи, установленной Международной ассоциацией воздушного транспорта (FAI). В то время по правилам пилот, который хотел установить мировой рекорд, должен был приземлиться внутри самолета. В 1971 году FAI пересмотрела свои требования и решила, что метод посадки в авиации может отличаться от метода посадки в воздухоплавании.
После полета
В конце апреля 1961 года Юрий Гагарин отправился за границу с «миссией мира». В общей сложности за три года первый космонавт мира посетил около 30 стран, включая Чехословакию, Болгарию, Финляндию, Великобританию, Польшу, Кубу, Бразилию, Канаду, Венгрию, Индию, Египет, Австрию, Японию, Францию, Мексику, ГДР, Швецию, Норвегию и другие.
С мая 1961 года работал в ЦПК в качестве командира отряда космонавтов и старшего инструктора-космонавта.
В июне 1962 года ему было присвоено звание подполковника, а в ноябре 1963 года — полковника.
С декабря 1963 года Гагарин был заместителем начальника ЦПК, а также начальником отдела подготовки космических полетов. В марте 1964 года, сохранив прежние должности, он вновь был назначен главным инструктором-космонавтом.
С марта 1966 года он был заместителем начальника ЦПК по подготовке космических полетов и старшим инструктором-космонавтом.
С сентября 1965 по апрель 1967 года Юрий Гагарин проходил подготовку к полету на первом пилотируемом космическом корабле «Союз» в составе второго экипажа, заменив Владимира Комарова. После смерти Комарова 24 апреля 1967 года Гагарин не рассматривался для дальнейших космических полетов после его возвращения на корабле «Союз-1».
В 1968 году он получил разрешение продолжить свою летную карьеру в ВВС.
Первый космонавт был избран депутатом Верховного Совета СССР 6-го и 7-го созывов (1962, 1966) и был президентом Общества советско-кубинской дружбы.
Гибель
Юрий Гагарин погиб 27 марта 1968 года во время полета на истребителе МиГ-15УТИ. Вместе с ним разбился летчик-инструктор Владимир Серегин, герой Советского Союза. Самолет упал недалеко от деревни Новоселово в Кирзахском районе Владимирской области. Точная причина аварии пока не установлена. В 1975 году на месте гибели пилота был открыт мемориал.
Урны с прахом Гагарина и Серегина были захоронены с воинскими почестями у Кремлевской стены на Красной площади Москвы 30 марта 1968 года под звуки пушечных выстрелов.
15 апреля 1968 года Юрий Гагарин был исключен из списка офицеров вооруженных сил СССР, поскольку погиб при исполнении служебных обязанностей.
Гибель Юрия Гагарина
Трагедия произошла 27 марта 1968 года. Гагарин погиб во время тренировочного полета на самолете МиГ-15УТИ под руководством опытного инструктора В.С. Серегина в районе деревни Новоселово Киржачского района Владимирской области.
Для расследования причин аварии была создана государственная комиссия. Отчет состоял из 29 томов и был классифицирован. Однако выводы комиссии были, по сути, следующими: Из-за изменения воздушной обстановки во время полета экипаж совершил резкий маневр, вышел из облачного слоя и почти вертикально разрушился. Несмотря на усилия пилотов вернуть двигатель в прямолинейный полет, самолет рухнул на землю, экипаж погиб. В ходе расследования не было обнаружено никаких повреждений или неисправностей оборудования. Химический анализ останков и крови пилотов не выявил никаких посторонних веществ.
В биографии Юрия Гагарина в Википедии говорится, что к 50-летию полета Гагарина в космос были обнародованы выводы государственной комиссии о возможных причинах его гибели. Наиболее вероятной причиной падения самолета, согласно президентскому архиву, был резкий маневр, чтобы избежать зонда воздушного шара или, что менее вероятно, чтобы не войти в верхнюю границу облачности. В сложных метеорологических условиях это вызвало переход самолета в сверхкритический полет и штопор. Расследование, проведенное группой экспертов под руководством С.М. Белоцерковского, показало, что наиболее вероятной причиной резкого маневра было приближение и резкое уклонение другого самолета, возможно, попавшего в его вихрь. В результате МиГ-15УТИ Гагарина и Серёгина перешёл в штопор. Из-за облачности пилоты не могли видеть высоту полета. Основываясь на неточных метеорологических данных и показаниях приборов, пилоты предполагали, что у них будет достаточно времени, чтобы вывести самолет из пикирования, но запас высоты оказался недостаточным. Как только он появился из облачного покрова, взлетать было уже поздно.
На снимке: Участники церемонии прощания с героем Советского Союза, первым в мире космонавтом, летчиком-космонавтом СССР Юрием Гагариным и летчиком-испытателем Владимиром Серегиным на Красной площади, 1968 год.
В 2013 году космонавт Алексей Леонов сообщил, что обнародованные документы Следственной комиссии полностью подтверждают эту версию: Несанкционированный самолет Су-15 находился в районе, где космонавты проводили тренировочные полеты. Оказавшись в облаках в 10-15 метрах от самолета Гагарина и Сергеева, истребитель, летящий на сверхзвуковой скорости, сбил самолет в спираль, из которой пилоты не успели выбраться. Однако версия А. Леонова не имеет документального подтверждения и оспаривается членом следственной комиссии А. Мироновым.
Личная жизнь Юрия Гагарина
Юрий Гагарин был женат на Валентине Ивановне Гагариной (в девичестве Горячевой, 1935-2020). Они поженились в Оренбурге в 1957 году. Валентина Гагарина работала в лаборатории медицинского контроля Центра управления полетами. В Оренбурге в доме, где жила семья Валентины, позже был открыт музей квартиры Юрия и Валентины Гагариных.
В семье было две дочери.
Гагарина Галина Юрьевна (1961) — профессор, заведующая кафедрой национальной и региональной экономики Российской экономической академии имени Г.В. Плеханова; доктор экономических наук Российской экономической академии имени Г.В. Плеханова.
На фото: летчик-космонавт Юрий Алексеевич Гагарин, его жена Валентина Ивановна Гагарина и дочь Елена, 1961 год (Фото: ТАСС).
Ее внучка Екатерина Елизбаровна Караваева (дочь Елены) училась на историческом факультете МГУ и, как и ее мать, работает в Музее-депо Московского Кремля.
Внук Юрий Константинович Кондратчик (сын Галины) — доктор экономических наук, выпускник факультета государственного управления МГУ, кандидат на мандат 2017 года в Совет депутатов района Хамовники от Партии развития, директор Хабаровского аэропорта.
Правнук Юрия Гагарина — сын его внука Юрия.
Средства на создание космического парка и фейерверка уже выделены, но, к сожалению, памятный камень на месте приземления первого космонавта еще не установлен.
От «ужасов коллективизации» до «бесправия людей, живущих на оккупированных территориях».
Как журналисты готовятся к полету на космическую станцию «Мир
Китай строит пятый космический центр, а Россия вспоминает прошлое
Ранняя гибель
Безвременная смерть пионера космонавтики не только печальна, но и вызывает закономерные вопросы. Как мог один из лучших пилотов Советского Союза разбиться во время обычного тренировочного полета? В истории известны случаи, когда аварии инсценировались для того, чтобы избавиться от неугодного властям человека. Были такие и в Советском Союзе.
27.03.1968 года Юрий отправился в тренировочный полет, во время которого произошел определенный маневр, стоивший жизни известному человеку. Машина рухнула на землю. Погибли и сам Гагарин, и летевший с ним опытный летчик Владимир Серегин. Их тела были кремированы (вместо того, чтобы быть похороненными), а урны с прахом были помещены на Кремлевской стене. Однако в действительности были найдены только части их одежды, и неизвестно, что случилось с телами.
Расследование авиакатастрофы
Для расследования причин трагедии была создана специальная комиссия. Был написан важный отчет, который долгое время держался в секрете. Только в 50-ю годовщину гибели Гагарина было разрешено ознакомиться с материалами расследования. Наиболее вероятной причиной стал внезапный маневр самолета с целью избежать зонда воздушного шара или других самолетов, что привело к неконтролируемому снижению на фоне сложных погодных условий и неточных данных. Однако причины внезапного появления бойца остаются неизвестными. Возможно, что крушение было полностью инсценировано, а Гагарин погиб в другом месте — в космосе, испытывая новую ракету. Эта версия была популярна среди космонавтов, которые работали с Юрием в то время.
Согласно официальным источникам, Юрий отрицал существование Бога, и его полет в космос был воспринят как сокрушительный удар по церкви. Однако, учитывая жесткую советскую пропаганду и цензуру, вряд ли можно было ожидать чего-то другого.
Между тем, сотрудник Центра подготовки космонавтов заявил, что он посещал Троице-Сергиеву Лавру и был крещен. В нем также говорится, что Гагарин высказывал идею восстановления Храма Христа Спасителя и что он не подписал призыв советских космонавтов отказаться от религии.
Заключение
Таким образом, мы представили краткую биографию космонавта Юрия Алексеевича Гагарина. Она полна ярких эпизодов, но имеет очень несвоевременный и трагический конец. Его по праву называют пионером мировой и советской космонавтики. Королев, конструктор, также сыграл важную роль в осуществлении знаменитого полета. Если бы не он, вместо всемирно известного Гагарина у нас мог бы быть не менее значимый космонавт, но не дипломатически умный и экстравертный Титов.
К сожалению, жизнь Юрия Гагарина, космонавта с очень интересной биографией, трагически оборвалась. Военный летчик всегда был опасной профессией, особенно в те времена, когда авиация только зарождалась. Однако существует также предположение, что Гагарин просто решил уехать. В пользу этого предположения говорит тот факт, что практика инсценировки несчастных случаев для избавления от неугодного человека иногда использовалась в Советском Союзе. Как бы мы сегодня ни восхваляли то время, но тогда происходили такие жестокие вещи. Не только в нашей стране, но и за рубежом. И чем дальше в историю, тем чаще происходили различные злодеяния.
